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《永川区打造区域综合交通物流枢纽的实施意见》政策解读
大中小《永川区打造区域综合交通物流枢纽的
实施意见》政策解读
一、起草背景
为全面贯彻落实永川“2235”总体发展思路，按照区委统一部署，区交通局会同区商务委起草了《关于永川区打造区域综合交通物流枢纽的实施意见》（以下简称《意见》），经征求区级相关单位、镇街意见，并结合党的二十大报告最新精神作了进一步修改完善，《意见》以《永川区综合交通运输“十四五”发展规划》和《永川区“十四五”现代物流业发展规划》为基础，贯彻落实区第十五次党代会精神和《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》《重庆市铁路中长期规划（2021-2035）》等最新上位规划，对永川区打造区域综合交通物流枢纽工作进行了具体部署。
二、主要内容
《意见》共3章11节。
第一章为总体要求。阐明了永川区打造区域综合交通物流枢纽工作的指导思想和总体目标。总体目标是：加快实现“2133”交通格局（即2小时昆明、1小时成都、30分钟重庆主城、30分钟相邻区县），基本构建“1+4+N”的物流发展体系（即以凤凰湖供应链物流枢纽为核心，港桥现代物流中心、城西商贸物流中心、三教建材物流中心、大安通用航空物流中心4大物流中心为支撑，N个乡镇物流配送站点为配套），基本建成立足成渝、辐射川渝黔，具有独特功能的区域综合交通物流枢纽。
第二章为重点任务。明确了永川区打造区域综合交通物流枢纽工作的五大重点任务。一是畅通多向出永综合立体交通网，构建“一枢纽九干线”轨道交通网络，构建“一环十一射”公路网络，打造“一干一重点”航运枢纽，打造区域通用航空枢纽。二是畅通区内协调发展交通网，完善内部交通物流网络，打造无缝衔接的客货运枢纽系统。三是构建便捷高效运输服务体系，加快打造多样化客运服务，大力发展多式联运，打造永川智慧交通样板区。四是构建完备物流体系，推进“1+4+N”空间布局，大力发展保税物流，加快发展智慧物流，升级发展冷链物流。五是推进绿色安全发展，推广发展绿色交通物流，提升交通物流安全保障水平。
第三章为保障措施。提出了协调组织推进、加强政策支持、拓展投融资渠道、强化人才支撑等四个方面的保障措施，推动永川区打造区域综合交通物流枢纽工作落地落实。
三、名词解释
“一枢纽九干线”轨道交通网络：“一枢纽”指由永川境内所有铁路（轨道）及相应车站共同构成的永川（渝西）铁路枢纽。“九干线”指成渝铁路、成渝高铁、渝昆高铁、市域（郊）铁路重庆中心城区至永川线、重庆至自贡（乐山）城际铁路、重庆至毕节城际铁路、渝泸宜城际铁路、重庆铁路二环线、重庆至宜宾铁路（沿江铁路）等9个干线铁路项目。
“一环十一射”公路网络；“一环”指由成渝高速、三环高速、九永高速构成的永川高速公路环线。“十一射”指成渝高速（重庆、成都方向），三环高速（铜梁、江津方向），九永高速（重庆方向），永泸高速（泸州方向），永津高速（江津方向），永壁高速（璧山方向），江泸北线高速（泸州方向），永自高速（自贡方向），大永高速（大足方向）等11个方向的高速公路射线。
“一干一重点”航运枢纽：“一干”指长江干线航道。“一重点”指永川港区为重点港区。
渝公网安备50011802010123号
