部门镇街
重庆市永川区交通委员会关于区政协十四届五次会议第089-01号提案的复函
大中小周忠浩委员：
感谢您对交通事业的关心和支持。您提出的《关于尽快筹划公交换乘枢纽系统建设的提案》（第089-01号）收悉。经研究办理，现复函如下：
一、规划公交换乘枢纽系统
公交枢纽是公共交通线网和运营组织核心，是客流转换和保障运输过程连续的关键节点，是发挥多方式交通出行衔接联运和各自优势的重要环节。根据区规划局制定的《重庆市永川区城乡总体规划》（2013年编制），已规划有公交枢纽5座，总面积4.6公顷，主要分布在高铁枢纽站、25队客运站、体育中心、城西客运站、城南客运站及大安机场等重大交通枢纽和重要客流集散点。
二、优化城市公交线路布局
为切实解决高铁永川东站公交换乘出行问题，区交委在区委区政府的领导下，经前期反复研究论证，目前已初步拟定新增由高铁公交站场发往城区各个方向的城市公交线路5条，基本实现对城区主要干道、商圈、社区、医院、学校、主要景点等人口主要聚散地的公交线网覆盖。对您提案中提到的高铁站、人民广场、客运中心、渝西广场、蚂蝗桥、一环路环线均实现覆盖。该新增方案已上报区人民政府，待通过审议后即可实施。
三、择机对重复线路进行优化
根据《永川区城市综合交通体系规划》（2015-2030）现状调查，永川区现有公交线网密度为1.93km/km2，局部公交线路服务面积还有进一步提升空间。因历史原因老城区公交线网重复系数为3.4，高于规范要求的最高值2.5，其中萱花路和渝西大道重复系数高达10和7，线网分布不均匀。受道路资源限制现阶段对老城公交线路调整难度较大，既有出行群体将存在较大阻力，存在较大稳定隐患。区交委将结合城市路网改造择机优化老城公交线路。
四、公交免费换乘
我区现有公交线路26条，公交车264辆，基本实现了城区公交覆盖。相对于北京、上海、重庆等大城市，永川城区面积较小，目前，大部分线路通过选择就近公交站点均能到达目的地。今后，随着城区面积的不断拓展，我委将择机配合区发改委、财政局等部门研究制定公交车免费换乘的实施方案。
此复函已经曾宪勇主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给区政协提案联络委员会、区政府督查室和我们，以便进一步改进工作。
重庆市永川区交通委员会
2016年4月13日
渝公网安备50011802010123号
