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重庆市永川区交通运输委员会关于区十八届人大六次会议第20250077号代表建议办理情况的答复函
大中小重庆市永川区交通运输委员会
关于区十八届人大六次会议第20250077号
代表建议办理情况的答复函
永交通函〔2025〕140号
王明成代表：
您提出的《关于加快推进朱沱港区建设的建议》（第20250077号）收悉。经与港桥产业促进中心共同研究办理，加快推进朱沱港区建设与推进铁路延长线规划建设事项涉及上级机关职权，已经向上级国家机关反映。现将办理情况答复如下：
一、关于加快推进朱沱港区建设事项
永川港区是万里长江入渝的第一个深水良港，距离泸州港110公里，距离珞璜港70公里，是重庆市规划建设的“3核心、8重点、9一般”中的八大重点港区之一，是渝西地区打造西部陆海新通道南向开放新枢纽的重要支撑。永川区历来高度重视，积极支持永川港区建设。
2013年－2017年，永川区先后启动了永川港区松溉作业区大陆新港码头建设和永川港区朱沱作业区工程项目建设。其中，规划新建大陆新港码头1000吨级散货泊位1个（兼顾3000吨级）、1000吨级杂货泊位1个（兼顾3000吨级），设计年通过能力151万吨，项目于2015年12月举行了开工仪式；新建朱沱作业区3000吨级（水工结构按5000吨级设计）多用途泊位4个和大件（兼顾商品汽车滚装）泊位1个，设计年通过能力550万吨，并与中交一公局集团有限公司签订了项目投资建设合作协议，办理完成17项前期手续。
由于上述两个项目均涉及自然保护区，导致项目未能取得环评手续，无法启动实施。生态环境部《重庆港总体规划（2035年）环境影响报告书》审查意见（环审〔2021〕57号），明确取消涉及长江上游特有珍稀鱼类自然保护区核心区、缓冲区的永川港区朱沱作业区1200米新增岸线，使得项目未能纳入《重庆港总体规划（2035年）》。
目前，国家林草局、自然资源部会同国家有关部委正在组织开展自然保护地整合优化工作。永川区积极配合市林业局对接《全国自然保护地整合优化方案》报批。2024年10月，国家林草局对《全国自然保护地整合优化方案》进行了公示并征求意见，截至目前仍未批复。永川区已同步开展永川港区前期工作，进一步优化建设方案，规划新建泊位8个，通过新增和改造泊位，共形成泊位16个，年吞吐能力2500－3000万吨（含集装箱60万标箱），并按照项目实施红线范围，积极推进朱沱码头征拆等相关工作。下一步，永川区将密切关注自然保护地整合优化工作进展，待《全国自然保护地整合优化方案》批复后，积极对接市交通运输委启动《重庆港总体规划（2035年）》修编，并将项目纳入规划，及时推动项目实施。
二、关于推进铁路延长线规划建设事项
永川站（临江）至永川港区疏港铁路支线是渝西国际开放枢纽铁水联运的核心部分。永川区积极争取市级部门支持，提出了永川（临江）站－朱沱港铁水联运项目，规划建设永川临江站、临江站至临江场联络线、永川临江站至永川港区铁路专用线和朱沱站等，将项目纳入了《重庆市集疏运体系规划》和《重庆市加快构建现代化集疏运体系实施方案（2024－2029年）》，并成功申报了市级2025年重大前期项目。
目前，正积极开展项目前期工作，已选取中铁二院作为项目方案研究编制单位，开展方案编制工作，并形成一定的初步成果。永川区委、区政府主要领导多次调度，并亲自带队前往国铁成都局集团和市级相关部门对接项目建设方案，争取各方支持。下一步，永川区将继续加快项目方案研究，积极对接市级部门，明确项目业主及建设资金，协调解决项目规划和用地问题，力争项目早日开工建设。
此答复函已经冯昭华主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用代表议案建议场景进行评价。
重庆市永川区交通运输委员会
2025年5月6日
渝公网安备50011802010123号
