部门镇街
重庆市永川区住房和城乡建设委员会 关于区十八届人大一次会议第297号建议的复函
大中小魏寿和代表:
您提出的《关于加快推进跨铁路桥建设的建议》(第297号)收悉。经与区新城建管委共同研究办理,现将办理情况答复如下:
一、基本情况
由于历史和地理条件原因,老成渝铁路线将南大街为主体的南部城区一分为二,成为影响南大街发展的瓶颈和障碍。目前,新老城区跨铁路通道严重不足,老城区核心腹地范围内穿越铁路道路仅3通道、5车道通行(胜利路1车道、探花路2车道、南大街2车道),加之受铁路桥洞建设标准限制,铁路桥洞已成为交通拥堵和安全的最大痛点和民生怨点,解决铁路桥对南部城区的发展制约和交通拥堵已成为群众最大的呼声和期盼。
二、已开展的工作
近年来,区委、区政府高度重视交通缓堵工作,2021年5月14日,区政府主要领导深入调研了南大街发展及交通拥堵问题,我委积极响应,牵头组织各部门开展现场踏勘,并委托专业咨询设计机构对缓解南大街铁路桥洞拥堵进行研究及论证,形成了《南大街铁桥片区道路缓堵及交通组织方案》,提出建设三星路西延伸段跨铁路通道和永川站货场铁路下穿道方案,以解决南大街铁桥片区跨铁路线通行能力不足的问题。其中,三星路西延伸段与您提出的“原永川肉联厂至华创制药厂处连接火车站南路和永师路通道”基本一致,拟采取上跨成渝铁路方案。
同时,我委会同区规资局、区公安局、区交通局、区城管局、区新城建管委等部门,联合编制了《永川中心城区交通缓堵三年行动方案(2022-2024年)》,并于2022年3月29日通过了区政府审议。其中,三星路西延伸段跨铁路通道由区新城建管委牵头,计划2023年启动实施。
三、铁路桥建设方案
在肉联厂处修建跨铁路大桥,打通三星路连接至火车站南路,道路长度约500米(其中上跨桥35米),双向6车道主干路建设标准,远期预留控制为双向8车道,预计桥梁工程5000万元,引道及连接道工程3000万元,征地拆迁费用6000万元,其他费用6000万元,合计总投资20000万元。同时,为保障道路衔接顺畅,同步推动火车站南路拓宽改造,由双向2车道拓宽改造为双向4车道,预计工程投资5000万元,征地拆迁费用25000万元,合计总投资30000万元。经区发改委报区领导审核,项目已纳入我区PPP项目库予以解决资金来源问题。建成后将形成南大街连接新城区的跨铁路大通道,可有效分流新城片区跨铁路交通,带动南部片区发展,提高居民生活品质,提升南部片区城市形象和发展。
四、下阶段工作
根据区委、区政府关于交通缓堵的工作部署,一是区新城建管委开展三星路西延伸段跨铁路通道方案及工程设计,力争2023年启动实施。二是我委将根据职责分工,积极做好手续办理等相关工作。
此复函已经张静主任审签。对以上答复您有什么意见,请通过填写回执及时反馈我们,以便进一步改进工作。
重庆市永川区住房和城乡建设委员会
2022年5月5日
渝公网安备50011802010123号
