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重庆市永川区港航管理处

事业单位法人年度报告书(2014 年度)

2015-06-19 来源:
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事证第 150038300546

事业单位法人年度报告书

2014 年度)

单 位 名 称

重庆市永川区港航管理处

定代表

国家事业单位登记管理局制

 

 

 

 

 

  

《事业

单位

法人

证书》

登载

事项

单位名称

重庆市永川区港航管理处(重庆市永川区地方海事处、重庆市船舶检验局永川区船检处)

宗旨和

业务范围

为航运畅通提供航务管理保障。 水路运政管理 港政管理 水上安全管理等

重庆市永川区客运中心

法定代表人

梁元宏

开办资金

38(万元)

经费来源

财政补助

举办单位

重庆市永川区交通局

资产

损益

情况

净资产合计(所有者权益合计)

年初数(万元)

年末数(万元)

539

588

网上名称

重庆市永川区港航管理处

从业人数

11

对《条

例》和

实施细

则有关

变更登

记规定

的执行

一、主要工作:1、严格执行上级有关规费征缴政策规定,认真按照“收支两条线”管理规定,加强财务基础管理,确保国家规费征收款及时、足额入库;规范行业监管,立足现场管理,强化了松溉基层站稽征力度,做到应征不漏。截止12月底,我处共计征收各项水路交通规费128.5万元,其中货物港务费118.5万元,船检费10.02万元,完成征收计划的133.9%,圆满完成了市局下达的规费征收任务。 2、深入开展“平安交通”打非治违、“六打六治”集中整治专项行动。根据市港航局、区交通局工作安排,为确保活动效果,我处制定了详细的检查计划,深入港航企业、港口码头、渡口一线开展“平安交通”打非治违、“六打六治”集中整治专项活动,打击水上交通违法行为,营造安全、公平、有序的水上交通环境。截止目前,连续13年辖区管辖水域未发生一起水上交通安全事故,继续保持零事故、零伤亡、零损失的安全生产目标,辖区安全形势持续稳定。 3、开展港航企业安全生产标准化建设和 “回头看”活动。我处按照市港航局、区交通局要求,结合辖区实际,继续开展企业安全生产标准化建设工作。 4、以农村渡口为重点,督促镇街加强渡口渡船安全监管,进一步落实签字发航制度,严格执行渡口渡船安全管理规定,完善渡船安全应急设施及消防救生设备,督促镇街做好渡口“三牌一线”和渡船的维护保养工作。 5、抓好源头安全监管,把好企业资质关、舶舶检验关、船员适任关。一是严把企业资质关,强化港航企业经营资质管理。我处认真开展了2014年度水路运输业及服务业的年度核查及船舶年审工作,对辖区2家运输企业,1家运输服务企业的经营资质和履行安全责任情况进行严格核查。二是严格按照船舶检验相关规定,在授权范围内按程序开展检验工作。积极开展老旧船舶拆解改造、船舶建造、改建及营运检验、船舶吨位复核、砂石运输船舶检查、规范船舶转入转出等。截至目前,共完成船舶检验63艘,其中建造、改建检验1艘,换证检验6艘,中间检验14艘,年度检验38艘,临时附加检验4艘。三是大力发展标准化船舶,优化船舶运力结构。2014年,我处加紧淘汰老旧船舶,对非标准船禁止转入,同时积极发展标准化船舶,新增标准化船舶7艘,共5000总吨。四是严把船员适任关,加强船员的培训教育。今年3月我处开展了船员实际操作、基本安全培训工作, 67名船员接受了较为系统全面的安全基础知识教育,提升了安全责任意识,对保障辖区水上交通安全发挥了积极作用;613日我处在松溉码头开展了以“平安交通,人人有责”为主题的安全宣传月咨询日活动,发放宣传资料1000余份,播放安全警视教育片3部,让水上从业人员和广大群众熟知了水上出行的安全常识,进一步提高了其水上交通出行的安全意识和自我防范意识。 6、规范港口管理,加大监督力度。一是为进一步规范我区港口码头建设管理,保护港口岸线资源的合理使用,通过专业测量设备对码头岸线坐标定位,对超岸线坐标使用的码头开展了为期1个月的清理整治活动。我区现有经规划建设的码头4个,分别是理文码头、渝西码头、利亚达码头和特川码头。为更好的界定码头岸线位置,我处根据岸线坐标在4个码头的起始位置分别设置了界碑,码头间的分隔更明确清晰,有力保障了船舶的停靠及作业安全。二是规范港口经营,做好理文码头对外经营服务工作。在今年4月初,由重庆理文码头开发有限公司提出“关于港口对外经营业务的申请”,我处作为港口行政管理部门,为该项业务的顺利开展与市港航局进行了多次协调。目前,在区交通局的指导下我处正在积极筹备中。 二、存在问题: 1、专业人才配置严重缺位。作为全区水上船舶专业性、技术性检验部门,我处负责船检、港口、海事(航海技术)等专业领域的工作人员仅有3人。按照2014年《中华人民共和国船检机构资质认可实施细则》的要求,我处必须增加配备国家注册验船师和审图人员共11名专业技术人员,方能达到国家对船舶检验机构资质的最低要求。针对专业人员数量严重紧缺的现状,我处将积极努力引进专业人才。 2、加强与相关涉水部门的工作联系,特别是在处理“三无船舶”等一些水上交通安全管理难点问题时,各部门管理职能有交叉,应加强沟通协调。 三、下一步工作思路: 1、强化安全监管,确保水上安全生产形势持续稳定。安全工作是社会关注的焦点,是维护社会稳定、经济发展的重要前提。一是继续扎实开展港航企业标准化建设工作。二是继续深入开展“打非治违“、隐患排查治理等专项整治行动,加大安全检查力度,严厉打击非法违法行为,全面排查安全隐患。三是进一步加强港口码头现场安全管理。加强与执法支队、长江海事等部门联动合作,严厉打击非法占用岸线、船舶违规作业、违规造船、违规改建等违法行为,继续保持“三零”政绩。 2、运力发展: 2015年我处将继续推进长江干线船型标准化船舶拆解工作,加快长江干线老旧运输船舶、小吨位非标准船舶退出运输市场,促进航运结构调整。进一步优化运力结构,提高船舶营运效率,提高市场竞争力,力争2015年运力新增2万总吨,实现运力达到7万总吨的中期目标。 3、加强人才引进和培养。永川港航涉及船检、港口、海事等专业管理工作,我处现有3名专业人员,远远不能达到国家对水上交通专业人才方面的资质和配备要求,与永川港作为重庆重点港的要求也不相适应,永川港航大发展,特别是港口规划建设的大手笔,应该大力引进和培养10名以上专业人才。特别是按照2014年《中华人民共和国船检机构资质认可实施细则》文件要求,我处积极与区交通局沟通,争取配齐配强我处持证船检人员,进一步提高专业技术水平和工作能力。

相关资质认可或执业许可证明文件及有效期

事证第150038300546号, 有效期到2015331

和受奖惩及诉讼投诉情

接受捐赠

资助及使用

         

填表人: 陈凌宇 联系电话:49817981 报送日期:20150312

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